明治時代に造られた鉄道施設が残る街・・・人吉は、鉄道ファン必見の街！
経済産業省が平成１９年に「南九州近代化産業遺産群」に選定された肥薩線、今後は、沿線自治体と連携し世界遺産への登録を目指します。
また、肥薩線は「日本の２０世紀遺産２０選」にも選出されています。
2020年7月の令和2年7月豪雨による球磨川氾濫による被害によりJR肥薩線は運休中です。復興の目途に付きましては現在のところ未定です。
SL人吉
Steam（蒸気） Locomotive（機関車）Hitoyoshi(人吉）数少ないSLが人吉の四季を汽笛を鳴らしながら走る風景は、幻想的です。鉄道ファン必見の車両です。
特急 かわせみ やませみ
青い車両が「翡翠（かわせみ）」、緑の車両が「山翡翠（やませみ）」愛称の由来となった沿線を自由に飛びまわったであろう野鳥をイメージさせる車体色に塗り分けられています。
特急 いさぶろう・しんぺい
熊本駅～吉松駅区間の日本三大車窓の一つに数えられる矢岳越えを始めとして車窓の良さに定評がある観光列車
田園シンフォニー
2020年7月の令和2年7月豪雨による球磨川氾濫による被害によりくま川鉄道は現在、運休中です。復興の目途に付きましては現在のところ未定です。
観光列車田園シンフォニー
くま川鉄道は、九州、熊本の南に位置し日本で最も豊かな隠れ里、人吉・球磨を走るローカル鉄道です。
日本遺産にも認定された、人吉・球磨を田園シンフォニーに乗って幸せ探しの列車旅に出かけませんか！
人吉鉄道ミュージアム MOZOCAステーション868
世界遺産を目指す肥薩線や、くま川鉄道の魅力を紹介しています。施設内にはミニトレイン・レールバイクなどをはじめとした子どもたちのためのブースが充実！
鉄道ファンのみならずともぜひ行きたい！新たな観光施設がＪＲ人吉駅横にオープン！
肥薩線を世界遺産に！
日本が近代化の道を突き進んだ時代、鉄道は地域を結ぶ動脈だった。険しい山を越え、渓谷を渡り、レイルは人と街を結んだ。 肥薩線は魅力に満ちている。 海外に学び、新技術に挑戦した先人たちの情熱が残る素晴らしい鉄路。 百年の時を越え、今ふたたび脚光を浴びる肥薩線を訪ねてみよう・・・。
